2ème guerre mondiale 1/72

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SPITFIRE MKVC 1/72 AIRFIX A02108 Pour beaucoup de gens, le Supermarine Spitfire est considéré comme l'avion de combat le plus célèbre à avoir jamais pris son envol, même si certains peuvent se demander comment quelque chose d'aussi beau pourrait être conçu comme une arme de guerre. Avion beaucoup plus ...

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SPITFIRE MKVC 1/72 AIRFIX A02108

Pour beaucoup de gens, le Supermarine Spitfire est considéré comme l'avion de combat le plus célèbre à avoir jamais pris son envol, même si certains peuvent se demander comment quelque chose d'aussi beau pourrait être conçu comme une arme de guerre. Avion beaucoup plus compliqué que le Hawker Hurricane qui l'a précédé dans le service de la RAF, le Spitfire représentait le summum de la conception aéronautique lorsque les premiers exemplaires ont été livrés à l'escadron n ° 19 à Duxford à l'été 1938 et que les nuages ??de guerre étaient déjà rassemblés, la RAF allait avoir besoin d'autant de ces magnifiques avions qu'elle pourrait en avoir. La «Finest Hour» du Spitfire est survenue pendant les combats aériens sauvages de la bataille d'Angleterre, où la réputation durable de ce combattant emblématique a été acquise au cours d'une lutte de quatre mois pour la suprématie aérienne dans les cieux au-dessus du sud de l'Angleterre. Combattant aux côtés des plus nombreux Hawker Hurricanes, le Fighter Command a contrecarré la Luftwaffe dans sa tentative de dégager le ciel des chasseurs britanniques et, avec lui, a efficacement éliminé la menace immédiate d'invasion allemande. Après la fin de la bataille d'Angleterre et une période de repos et de reconstitution, la RAF était prête à passer à l'offensive, avec des raids à travers la Manche sélectionnant des cibles d'opportunité et tentant d'attirer la Luftwaffe au combat. Le Spitfire a la particularité d'être le seul chasseur allié à être en production continue tout au long de la Seconde Guerre mondiale et a été constamment mis à niveau pour le maintenir à la pointe de la technologie des chasseurs en temps de guerre. Malheureusement pour la RAF, le principal adversaire du Spitfire, le Messerschmitt Bf109, a également été continuellement mis à niveau et amélioré et il ne fallut pas longtemps avant que des chasseurs britanniques balaient le nord de la France pour les mettre en contact avec la dernière variante de ce combattant capable, le Bf 109F. Élégant et extrêmement puissant, le Bf 109 «Friedrich» était plus qu’un match pour le Spitfire actuellement en service et alors qu’une mise à niveau de développement majeure était déjà prévue, une solution immédiate était nécessaire. Décrit comme sans doute l’avion «stop-gap» le plus efficace jamais présenté par la RAF, le Spitfire Mk.V combinait la puissance supplémentaire du moteur Rolls Royce Merlin 45 avec le Mk.I d’origine.

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