Voiture de course et rallye 1/24

ZAKSPEED ZK 891 1/24

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ZAKSPEED ZK 891 1/24 La Zakspeed 891 était une voiture de Formule 1 pour la saison 1989 de l'équipe allemande Zakspeed. Ses pilotes étaient l'Allemand Bernd Schneider à sa deuxième année avec l'équipe et la recrue de Formule 1 Aguri Suzuki du Japon. La voiture était propulsée par Yamaha, un nouveau venu de la F1, qui avait prod...

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ZAKSPEED ZK 891 1/24

La Zakspeed 891 était une voiture de Formule 1 pour la saison 1989 de l'équipe allemande Zakspeed. Ses pilotes étaient l'Allemand Bernd Schneider à sa deuxième année avec l'équipe et la recrue de Formule 1 Aguri Suzuki du Japon. La voiture était propulsée par Yamaha, un nouveau venu de la F1, qui avait produit le moteur O888 V8 à l'usage exclusif de Zakspeed en Formule Un. Ni Schneider ni son coéquipier de 1988, Piercarlo Ghinzani, ne marquant de points dans la 881, l'équipe a été obligée de se pré-qualifier pour tenter de se qualifier pour une course. Bien que Schneider ait pu qualifier sa voiture 25e pour le Grand Prix du Brésil en 1989, ce serait un faux espoir puisque l'Allemand ne pourrait se qualifier et se qualifier qu'une fois de plus au Grand Prix du Japon de 1989. Suzuki n'a jamais dépassé la pré-qualification lors de l'une des 16 manches de la saison. La majeure partie de ceci a été attribuée à ce qui s'est avéré être un moteur de Yamaha très underpowered. Plus tard dans la saison, après un autre double échec de pré-qualification au Grand Prix d'Espagne, le Yamaha OX88 V8 ne produirait que 560 chevaux (418 kW, 568 PS). [2] Cela se compare mal à la base 620 ch (462 kW, 629 PS) du client Ford Cosworth et Judd V8s et la Lamborghini V12 étant utilisé par la plupart des autres équipes. Il était également défavorable par rapport aux 650 ch (485 kW, 659 PS) - 700 ch (522 kW, 710 PS) bhp des quatre meilleurs moteurs, les V10 de Honda (McLaren) et Renault (Williams), la Ferrari V12 et le Ford V8 (Benetton). Cela a permis à Schneider de se qualifier 21ème pour la course suivante au Japon, d'autant plus impressionnante. La 891 était la dernière voiture de Formule 1 à être produite par Zakspeed alors que l'équipe quittait le Grand Prix après la saison 1989. Yamaha s'est également retiré de la Formule 1 à la fin de l'année, mais reviendrait avec l'équipe Brabham en 1991.

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