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CASTROL TOYOTA CELICA MONTE CARLO 93 1/24 TAMIYA 24125

CASTROL TOYOTA CELICA MONTE CARLO 93 1/24 TAMIYA 24125 La dernière vraie Celica de cinquième génération a remplacé la quatrième au début des années 1990. Ce nouveau modèle, le plus recherché à ce jour, était une évolution de la génération précédente mais avec des formes nettement plus arrondies (BIO-DESIGN). Comme auparavant, la Celica restait surtout livrée en traction (FWD), mais était également disponible en version quatre roues motrices et turbo sous le nom de GT4 (type ST185). La plupart des versions de la cinquième génération ont été équipées du moteur 4A-FE(106/114 ch din/OEM 168 ch din) et du 3S-GE, 160ch pour la phase 1 sans catalyseur et 156ch pour la phase 2 avec catalyseur. La version GT4 (appelée All-Trac Turbo en Amérique) de la voiture était équipée d'une version ...

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CASTROL TOYOTA CELICA MONTE CARLO 93 1/24 TAMIYA 24125

La dernière vraie Celica de cinquième génération a remplacé la quatrième au début des années 1990. Ce nouveau modèle, le plus recherché à ce jour, était une évolution de la génération précédente mais avec des formes nettement plus arrondies (BIO-DESIGN). Comme auparavant, la Celica restait surtout livrée en traction (FWD), mais était également disponible en version quatre roues motrices et turbo sous le nom de GT4 (type ST185). La plupart des versions de la cinquième génération ont été équipées du moteur 4A-FE(106/114 ch din/OEM 168 ch din) et du 3S-GE, 160ch pour la phase 1 sans catalyseur et 156ch pour la phase 2 avec catalyseur. La version GT4 (appelée All-Trac Turbo en Amérique) de la voiture était équipée d'une version renforcée du moteur 3S-GTE qui produisait environ 200 ch.

TAM24125
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